北京中科创新科技发展中心为您深度解析摩托车零件的电镀表面处理技术其中的奥秘，你可一定要看哦。
一辆摩托车通常由上千个零件组成，电镀表面处理技术可通过改变或调节材料的机械、物理和化学性能，提高构件耐磨、自润滑、耐蚀等性能。因此在摩托车金属件和塑料件中具有广泛应用，如车外壳、轮毂、活塞杆、发动机气缸、车把、挡泥板、车圈、排气管等金属镀基件，以及踏板车外壳、仪表、商标、车型标识等塑料基件。
摩托车零件的电镀表面处理技术奥秘所在：
电镀层的分类及特点主要是：电镀层按使用功能可分为保护性、装饰性和功能性三大类。
1、防护性镀层：顾名思义，这种镀层就是用于防止产品和零件的腐蚀，在摩托车生产工艺中通常用镀锌层来保护钢铁主零件。
2、防护--装饰性镀层：这种镀层在摩托车生产工艺中应用最广泛，加工工序要比防护性镀层复杂，起码要镀两层以上，有的还更多。如摩托车的挡泥板、车圈、羊角车把、排气管等;这种镀层除了外观好看之外，还能起到防止主零件锈蚀的作用。
3、功能性镀层：这种镀层通常应用于轴类零件、发动机汽缸和活塞环的摩擦表面，一般采取镀铬的方法增加主零件的耐磨性。
4、其他镀层：生产轮胎时，为了增加钢丝和橡胶之间在热压时的黏合性，一般的方法是在钢丝上镀铜锌合金。由于用途不同，镀的金属也不同，常用的金属有锌、铜、银、铅、铬、镍、黑铬、黑镍等。
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